Ideal für Segler*innen, die den Schweizer Hochseeschein (SYA/CCS), deutschen SSS/SHS oder österreichischen FB 1–4 anstreben und dabei professionelle Ausbildung mit einem aussergewöhnlichen Segel-Erlebnis verbinden möchten. Konstante Passatwinde, türkisblaues Wasser und tropische Inselwelt machen diesen Törn zu mehr als nur Meilensammeln – auch für Deutsche und Österreicher, der Meilennachweis ist international anerkannt. Besonders beliebt bei Paaren, die die Hochsee-Ausbildung gemeinsam angehen möchten.

Auf dem Karibik-Meilentörn sammelst du als Segel-Praxis 500+ Seemeilen (10 Tage auf See mit dem Katamaran, mind. 14 Tage Aufenthalt vor Ort insgesamt – Übernachtungen vor und nach der Bootscharter organisierst du individuell selbst).

Mit diesem Meilentörn deckst du die Hälfte der 1'000 Seemeilen ab, die für die Erstausstellung des reinen Segelyacht-Hochseescheins nötig sind – oder sogar 100% der 500 Seemeilen Segel-Anteil, die für den kombinierten Hochseeschein (Segel- und Motoryacht) verlangt werden.

Für die Erstausstellung benötigst du:

• Segelschiffe: 1'000 Seemeilen, mindestens 18 Tage auf See (3 Wochen Seefahrt gesamt)
• Motorschiffe: 500 Seemeilen, mindestens 10 Tage auf See (2 Wochen Seefahrt gesamt)

Für die volle Erstausstellung empfehlen wir, mehrere Meilentörns zu kombinieren oder zusätzlich unseren Hochsee Intensiv Meilentörn (500+ SM) zu buchen.

Hast du bereits einen Hochseeausweis und möchtest die andere Kategorie ergänzen?

• Segel-Schein um Motor ergänzen: nur 100 Seemeilen, 5 Tage auf See
• Motor-Schein um Segel ergänzen: 500 Seemeilen, 10 Tage auf See

Quelle: Hochseeausweis-Verordnung des SSA, Art. 7 und 8.

Die Route planen wir kurzfristig basierend auf Wind und Wetter – so holen wir das Maximum aus den konstanten Passatwinden heraus. Ziel sind 500+ Seemeilen, inkl. 1–2 Nachttörns.

Das Revier bietet alles: St. Martin als Ausgangspunkt, Anguilla für entspanntes Insel-Hopping, St. Barth für Offshore-Passagen im offenen Atlantik, sowie Antigua und die Îles des Saintes für abwechslungsreiche Etappen.

Je nach Crew-Zusammensetzung gibt es zwei Routenmodelle: klassische Tagesetappen von einem Ankerplatz zum nächsten, oder sternförmige Passagen aufs offene Meer hinaus mit Rückkehr zum gleichen Ort am Abend – letzteres eignet sich besonders, wenn Angehörige mit an Bord sind und einen ruhigeren Strandtag geniessen möchten, statt den ganzen Tag auf langer Passage zu sein.

Skippertraining findet laufend unterwegs statt, inklusive Katamaran-spezifischem Manövertraining. Details besprechen wir im Skipper-Briefing und laufend vor Ort – wir gehen individuell auf die Bedürfnisse der Gruppe ein und finden gemeinsam den optimalen Konsens.

Während der 10 Tage/9 Nächte auf See übernachtest du an Bord unseres modernen Katamarans (Leopard 45 oder ähnlich) – in deiner eigenen Privatkabine mit Bad/Dusche, je nach gebuchter Variante allein oder gemeinsam mit deiner Begleitung. Das Boot liegt in einer abwechslungsreichen Mischung aus Marinas, Bojen und Ankerplätzen – abhängig von Route und Gruppenwunsch, wobei das Erreichen des Ausbildungs- und Meilenziels stets Vorrang hat.

Die restlichen 4 Tage deines 14-tägigen Aufenthalts (vor und nach der Bootscharter) sind ohne festes Programm – das ist eine Reglement-Vorgabe, kein Bootsangebot. Übernachtung an Land organisierst du in dieser Zeit individuell selbst.

Ja – November markiert das Ende der Hurrikansaison, Dezember den Beginn der stabilen Trockenzeit mit den bekannten "Christmas Winds". Du profitierst von warmen Lufttemperaturen (25–29°C), angenehmen Wassertemperaturen (27–28°C) und kräftigem Passatwind – Ø 12–25 kn im November, Ø 15–25 kn im Dezember, mit Böen bis 30 kn. Genau die richtigen Bedingungen für eine intensive Hochsee-Ausbildung mit echtem Offshore-Charakter. Genaue Werte findest du in der Sektion «Wetter & Wind» weiter oben.

Transparent z.Bsp. über die Splitwise-App (ca. CHF 300–350/Woche für Verpflegung an Bord, Hafengebühren und Extras unterwegs). Die Crew organisiert sich selbst, der Skipper ist immer eingeladen und von der Bordkasse befreit. Am Ende zahlen alle den gleichen Betrag durch einfache Ausgleichszahlungen.

Im Preis inbegriffen sind 9 Übernachtungen an Bord in deiner Privatkabine mit Bad/Dusche, erfahrener Skipper & Hochseeausbildung, 500+ Seemeilen (10 Tage auf See), Vollkasko-Versicherung, Hafengebühren, Bettwäsche & Handtücher, Ausrüstung sowie Logbuch & Zertifikat. Der Seemeilennachweis ist anerkannt für den Schweizer Hochseeschein (SYA/CCS), deutschen SSS/SHS und österreichischen FB 1–4. Alle Logbücher und Passageplannings werden elektronisch als PDF nach Törnende nachgereicht.

Nicht im Preis inbegriffen sind An-/Abreise nach St. Martin, Unterkunft an Land vor und nach der Bootscharter, Verpflegung (Bordkasse ca. CHF 300–400 pro Woche), persönliche Ausrüstung und optionale Ausflüge. Der Skipper ist von der Bordkasse befreit.

Alle Details zu den nicht inkludierten Kosten findest du in der Sektion «Leistungen» weiter oben.

Check-in: in der Regel 13:00–14:00 Uhr | Check-out: in der Regel bis 09:00 Uhr

Die genauen Daten findest du je nach gebuchtem Termin in der Sektion «Verfügbare Termine» weiter oben, sowie in deiner Buchungsbestätigung.

Start- und Endhafen: Marigot Marina, Marigot (Moorings-Steg), St. Martin

Flexibel nach Gruppenwunsch – und laufend vor Ort entschieden. Die jeweilige Tages-Crew mit Tages-Skipper, Navigator und Crew entscheidet gemeinsam unter Beratung des Instruktors, wohin die Etappe führt und ob Landgang, Restaurant oder an Bord gegessen wird. In der Regel: mittags einfach und leicht, abends wird richtig gegessen. Bei den sternförmigen Passagen mit Rückkehr zum gleichen Ankerplatz bleibt zudem mehr Zeit für einen entspannten Strandtag samt Restaurantbesuch. Kosten über die Bordkasse.

Im Prinzip keine formalen Voraussetzungen – der Meilentörn steht grundsätzlich allen offen. Segelerfahrung ist aber sicherlich von Vorteil und liegt in deinem eigenen Interesse: Du profitierst mehr vom Törn, je mehr Grundkenntnisse du bereits mitbringst. Gute körperliche Verfassung und Schwimmkenntnisse sind empfohlen. Bist du dir unsicher, ob deine Erfahrung ausreicht? Kontaktiere uns gerne für eine persönliche Beratung.

Individuell unterschiedlich, aber ein paar Monate im Voraus zu buchen ist sicher nicht verkehrt. Ein Tipp aus der Reise-Blogosphäre: Bei der Flugsuche im VPN oder Privat-Modus recherchieren, und die günstigsten Preise sollen tendenziell Dienstag/Mittwoch/Samstag sowie in den frühen Morgenstunden (ca. 3–4 Uhr) auftauchen.

Aktuell sorgen die Spannungen rund um die Strasse von Hormuz für kleinere Preisschwankungen bei Flugpreisen (im Rahmen von ca. CHF 50) – nichts Dramatisches, aber es lohnt sich, die Preisentwicklung etwas im Auge zu behalten.

Im Prinzip stellt sich eher die Frage: Wie kommst du zu deinem Hotel? Da du ohnehin 14 Tage vor Ort bist, akklimatisieren sich die meisten Teilnehmenden ein paar Tage vor dem Start auf dem Katamaran und verlängern danach entsprechend. Als Minimum empfehlen wir z.B. 2 Tage vor dem Törn-Start anzureisen und 2 Tage danach zu verlängern – mehr ist natürlich immer möglich.

Am Tag des Törn-Starts fährst du dann in der Regel vom Hotel direkt zur Marina, nicht vom Flughafen. Wir empfehlen, den Transferpreis (Taxi/Uber) jeweils im Voraus auszuhandeln und zu fixieren, statt ihn erst vor Ort zu verhandeln.

Ja! Einige Wochen vor dem Törn führen wir ein ausführliches Briefing per Video-Meeting durch. Wer vorab einen Refresher auf dem Zürichsee möchte, meldet sich einfach bei uns – das organisieren wir gerne individuell oder für die ganze Gruppe.

Für Schweizer, EU-/EWR-Bürger, US-Amerikaner und Briten ist die Einreise unkompliziert und visumfrei – für Aufenthalte bis 90 Tage ist kein Visum nötig, ein gültiger Reisepass genügt (sollte bei Einreise noch mindestens 6 Monate gültig sein). Solltest du eine andere Staatsangehörigkeit haben, prüfe die Bestimmungen frühzeitig bei der zuständigen Botschaft.

Wichtig – digitales Einreiseformular (ED Card): Seit Oktober 2024 ist für alle Ankünfte über den Flughafen SXM (Princess Juliana Airport) ein Online-Formular Pflicht. Ausfüllen kannst du es bis zu 7 Tage vor Abflug unter entry.sx – am besten kurz vor dem Check-in, damit die Daten (Flug, Unterkunft) aktuell sind. Ohne ausgefülltes Formular ist teilweise schon der Check-in am Abflughafen nicht möglich.

Da sich Einreisebestimmungen ändern können, empfehlen wir, die aktuellen Vorgaben kurz vor der Reise nochmals auf eda.admin.ch sowie entry.sx zu prüfen.

Wichtig: Bring unbedingt einen Duffelbag mit (kein Schalenkoffer/Hartschalenkoffer) – an Bord ist der Stauraum begrenzt, und ein weicher Bag lässt sich viel besser verstauen. Pack genügend von allem ein, aber wirklich nur das Nötigste – weniger ist an Bord mehr.

Etwas Bargeld ist immer gut – Euro oder US-Dollar. Pro-Tipp: Vor Ort wird der Dollar oft 1:1 zum Euro umgerechnet, obwohl der Euro aktuell mehr wert ist (ca. 1 EUR = 1,14 USD) – das kann dich schnell ein paar Prozent extra kosten. St. Martin ist zur Hälfte niederländisch, zur Hälfte französisch – trotzdem wird der Dollar bei Taxis und vielerorts gerne genommen.

Rettungswesten und Sicherheitsausrüstung sind an Bord. Eine detaillierte, individuell anpassbare Packliste findest du hier: Packliste Meilentörn

Für den Törn empfehlen wir folgende Apps:

• B&G App – Bordsystem der Yacht
• Windy – Wettermodell (für Kroatien: Aladin-Modell verwenden)
• DHMZ – Böen-Prognosen von Meteo Croatia
• Splitwise – Bordkassen-Abrechnung in der Gruppe

Lade die Apps vor dem Törn herunter – wir helfen bei der Einrichtung im Skipper-Briefing.

Melde dich jederzeit – per Chat, E-Mail oder Telefon. Wir beraten dich gerne persönlich und helfen dir, den richtigen Törn für dich zu finden.